เส้นแบ่งสำคัญของศุลกากรฟิลิปปินส์คือ 10,000 เปโซ ถ้าพัสดุมีมูลค่าต่ำกว่านี้ ศุลกากรฟิลิปปินส์จะไม่เก็บทั้งอากรและภาษี แต่ถ้าเกินกว่านี้ จะต้องเสียอากร ภาษีมูลค่าเพิ่ม 12 เปอร์เซ็นต์ และค่าธรรมเนียมในการดำเนินการ ส่วนการนำเข้าเชิงพาณิชย์ที่มีมูลค่าตั้งแต่ 50,000 เปโซขึ้นไป ต้องทำใบขนสินค้าขาเข้าแบบเป็นทางการ โดยผ่านผู้นำเข้าที่ได้รับการรับรอง

ผู้ขายแบบ pasabuy ในสายตาของศุลกากรฟิลิปปินส์ถือเป็นอะไร

สำหรับกรมศุลกากรของฟิลิปปินส์ คนขาย Pasabuy ถือเป็นผู้นำเข้าสินค้าเพื่อนำไปขายต่อ และไม่มีการจัดประเภทเฉพาะสำหรับผู้ขาย Pasabuy ในทางศุลกากร พัสดุแต่ละกล่องจะถูกพิจารณาจากมูลค่าของสินค้า ว่าเป็นการใช้เชิงพาณิชย์หรือไม่ และมีสินค้าควบคุมอยู่ในกล่องหรือเปล่า ส่วนกฎยกเว้นภาษีสำหรับผู้ขาย Pasabuy โดยเฉพาะก็ไม่มีเช่นกัน

หากมูลค่าสินค้าเกินมูลค่าขั้นต่ำที่ได้รับยกเว้นภาษี (de minimis) ที่ 10,000 เปโซฟิลิปปินส์ (PHP) ก็จะมีภาษีที่ต้องชำระ โดยอัตราภาษีจะขึ้นอยู่กับประเภทของสินค้านั้น ๆ

ที่มา: Buying Online, Bureau of Customs, customs.gov.ph

กรมศุลกากรกำหนดให้ระบุมูลค่าของสินค้าทั้งหมดในพัสดุ และต้องเขียนรายละเอียดของสินค้าให้เฉพาะเจาะจงลงในใบ air waybill สำหรับพ่อค้าแม่ค้าที่ซื้อมาขายต่อ นั่นหมายถึงต้องใช้ราคาจริงที่จ่ายไปที่แผงขายของ และระบุสินค้าตามจริง เช่น ชุดเดรสผ้าคอตตอน 40 ตัว ไม่ใช่เขียนแค่ว่าเสื้อผ้า ถ้าแจ้งจำนวน รายละเอียดสินค้า หรือมูลค่าไม่ตรงกับความจริง จะต้องจ่ายเงินเพิ่มอีก 250 เปอร์เซ็นต์ของอากรและภาษีที่ต้องชำระ ตามมาตรา 1400 แห่งพระราชบัญญัติปรับปรุงศุลกากรและอัตราภาษี (Customs Modernization and Tariff Act)

เงินเปโซสองตัวไหนที่เป็นตัวตัดสินว่าสินค้าทั้งกล่องจะผ่านพิธีการศุลกากรแบบไหน

ตัวเลขสองตัวที่ต้องจำคือ 10,000 เปโซ กับ 50,000 เปโซ ถ้ามูลค่า FOB หรือ FCA อยู่ที่ 10,000 เปโซหรือต่ำกว่า จะไม่มีอากรและไม่มีภาษี สินค้าเชิงพาณิชย์ที่มูลค่าต่ำกว่า 50,000 เปโซ จะเป็นการนำเข้าแบบ informal entry ส่วนมูลค่าตั้งแต่ 50,000 เปโซขึ้นไป จะเป็นการนำเข้าแบบ formal entry และผู้นำเข้าจะได้รับการขึ้นทะเบียนรับรองกับ Bureau of Customs

ไม่เกิน 10,000 เปโซ สิ่งที่จะเกิดขึ้นคือ ไม่ต้องเสียทั้งอากรและภาษี ตามกฎหมายคือ CMTA มาตรา 423 และ CAO 02-2016

สินค้าเชิงพาณิชย์ที่มีมูลค่าเกิน 10,000 เปโซแต่ไม่ถึง 50,000 เปโซ จะต้องทำการนำเข้าแบบ Informal Entry โดยเสียอากรขาเข้าและภาษีมูลค่าเพิ่ม 12% ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดใน CMTA Section 402

สินค้าเชิงพาณิชย์ที่มีมูลค่า 50,000 เปโซขึ้นไป จะต้องดำเนินการนำเข้าแบบเป็นทางการ (Formal Entry) และต้องทำผ่านผู้นำเข้าที่ได้รับการรับรอง (Accredited Importer) โดยมีกฎระเบียบรองรับคือ CMTA มาตรา 402 และแนวปฏิบัติการนำเข้าของ BOC

ที่มา: Customs Modernization and Tariff Act (Republic Act 10863); Customs Administrative Order 02-2016; Bureau of Customs

ไม่ใช่ ค่าขนส่งไม่ถูกนับรวม มูลค่าที่ใช้ทดสอบคือราคา FOB หรือ FCA ซึ่งเป็นราคาสินค้า ณ ต้นทาง ตัวเลขทั้งสองค่านี้ระบุไว้ในกฎหมายและมีการทบทวนทุก 3 ปี โดยหน้าเว็บของ Bureau และคำสั่งปี 2025 ก็ยังคงแสดงตัวเลข 10,000 และ 50,000 ส่วนสินค้าควบคุมไม่ได้รับการปล่อยสินค้าทันทีตาม CAO 02-2016 ยกเว้นกรณีที่ใช้ส่วนตัวภายในขอบเขต

สินค้าที่รับหิ้วมาขาย สามารถส่งมาในกล่องบาลิกบายันได้ไหม

กล่อง Balikbayan ใช้ส่งได้เฉพาะของใช้ส่วนตัวและของใช้ในครัวเรือนเท่านั้น ห้ามมีสินค้าสำหรับขาย ชาวฟิลิปปินส์ที่อยู่ในไทยด้วยวีซ่านักท่องเที่ยวก็ส่งได้ แต่ต้องเป็นของใช้ส่วนตัวจริง ๆ เท่านั้น และส่งได้ไม่เกิน 3 ครั้งต่อปี

กล่องบาลิกบายันต้องบรรจุเฉพาะของใช้ส่วนตัวและของใช้ในครัวเรือนเท่านั้น ห้ามมีปริมาณในเชิงพาณิชย์ และห้ามนำไปแลกเปลี่ยน ขาย หรือให้เช่า อีกทั้งมูลค่า FCA ของกล่องต้องไม่เกิน 150,000 เปโซ (₱150,000.00)

ที่มา: Customs Modernization and Tariff Act, Section 800(g), Bureau of Customs

คำสั่งบังคับใช้ระบุว่ากิจการเจ้าของคนเดียวและบริษัทไม่สามารถใช้ช่องทางบาลิกบายันได้ ตามกฎหมายแล้ว สินค้าที่นำไปขายต่อโดยไม่ได้เสียอากรจะถูกริบ และในหน้าข้อมูลสำหรับผู้เดินทางของ Bureau ก็ระบุเพิ่มเติมว่า สินค้าที่มีปริมาณเชิงพาณิชย์ในกล่องบาลิกบายันต้องเสียอากรและภาษีด้วย

คาร์ตันต้องจ่ายเท่าไรเมื่อเกิน 10,000 เปโซ

สำหรับพัสดุที่มีมูลค่าเกิน 10,000 เปโซ จะต้องจ่ายอากรตามอัตราของสินค้าแต่ละรายการ จากนั้นจะมีการบวกภาษีมูลค่าเพิ่ม 12% จากมูลค่าศุลกากรรวมกับอากรอีกที นอกจากนี้ยังมีค่าธรรมเนียมคงที่เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่คิดเพิ่มต่อใบสำแดงสินค้าหนึ่งใบ โดยมูลค่าศุลกากรจะรวมค่าขนส่งและค่าประกันภัยเข้าไปด้วย ส่วนถ้าใช้บริการแบบรวมอากรและภาษีไว้ในราคาแล้ว ทุกอย่างก็จะถูกจ่ายไปในราคานั้นเลย

ภาษีมูลค่าเพิ่มคิดเป็นร้อยละ 12 ของมูลค่ารวมที่กรมศุลกากรใช้เป็นฐานในการกำหนดภาษีและอากรขาเข้า บวกกับอากรขาเข้า ภาษีสรรพสามิต (ถ้ามี) และค่าใช้จ่ายอื่น ๆ โดยผู้นำเข้าต้องชำระภาษีนี้ก่อนที่สินค้าจะถูกปล่อยออกจากการควบคุมของศุลกากร

ที่มา: Republic Act 10963, Section 107 of the National Internal Revenue Code as amended, Supreme Court E-Library

CAO 02-2025 กำหนดค่าธรรมเนียมการดำเนินการนำเข้า (import processing charge) โดยคิดตามผู้รับตราส่งปลายทางแต่ละราย ถ้าเป็นพัสดุที่มูลค่าไม่เกินเกณฑ์ปลอดภาษี และส่งผ่านนายหน้าศุลกากรหรือบริษัทขนส่งด่วน จะเสียค่าธรรมเนียม 50 เปโซ เมื่อมูลค่าไม่เกิน 2,000 เปโซ และ 2.5% เมื่อมูลค่าเกิน 2,000 เปโซ ส่วนพัสดุที่ต้องเสียภาษีอากร จะต้องจ่ายอากรแสตมป์เอกสารศุลกากร 100 เปโซ, ภาษีอากรแสตมป์เอกสารของ BIR 30 เปโซต่อหนึ่งใบสำแดง และค่าธรรมเนียมตามช่วงมูลค่า คือ 250 เปโซ สำหรับมูลค่า 10,000 ถึง 25,000 เปโซ และ 500 เปโซ สำหรับมูลค่า 25,000 ถึง 50,000 เปโซ

ขึ้นอยู่กับประเภทสินค้า เพราะเสื้อผ้า กระเป๋า รองเท้า และเครื่องสำอางต่างก็มีพิกัดอัตราภาษีของตัวเอง สินค้าที่ผลิตในไทยมักเสียภาษีตามอัตราอาเซียนที่ 0% โดยผู้ส่งออกต้องมีหนังสือรับรองถิ่นกำเนิดสินค้าแบบ Form D ส่วนเสื้อผ้าที่ผลิตในจีนแล้วมาขายที่ประตูน้ำ ไม่นับว่าเป็นสินค้าถิ่นกำเนิดไทย ต่อให้ในใบเสร็จเขียนไว้แบบนั้นก็ตาม

สามารถแบ่งออเดอร์ออกเป็นพัสดุชิ้นเล็ก ๆ ได้ไหม

ไม่ใช่เพื่อให้อยู่ใต้เส้น กฎของกรมศุลกากรคือ CAO 05-2020 Section 8 ซึ่งระบุว่า พัสดุมูลค่าต่ำตั้งแต่ 2 ชิ้นขึ้นไปที่มีผู้ส่งและผู้รับรายเดียวกัน หากมูลค่ารวมกันตั้งแต่ 50,000 เปโซขึ้นไป จะถือเป็นการนำเข้าครั้งเดียวกัน และต้องทำใบขนสินค้าอย่างเป็นทางการ

พัสดุด่วนที่ไม่ใช่เอกสารและมีมูลค่าต่ำตั้งแต่สองชิ้นขึ้นไป ถ้าในระบบ CIFCM ปรากฏว่าเป็นผู้ส่งคนเดียวกันและผู้รับคนเดียวกัน และมูลค่ารวมกันแล้วเท่ากับ 50,000 เปโซ (Php50,000.00) ขึ้นไป หรือเทียบเท่าในสกุลเงินต่างประเทศ ณ วันที่พัสดุมาถึง จะถูกนับรวมเป็นพัสดุชิ้นเดียว และต้องยื่นใบขนสินค้าแบบเต็มรูปแบบ (formal entry)

ที่มา: Customs Administrative Order 05-2020, Section 8, Bureau of Customs, via the Department of Finance

การแยกส่งยังเสียเงินเพิ่มด้วย เพราะค่าพัสดุมีต้นทุนคงที่อยู่ในกิโลแรก ถ้าแยกส่งพัสดุเล็ก ๆ 10 ชิ้น คุณก็ต้องจ่ายต้นทุนคงที่นั้นถึง 10 ครั้ง

กล่องเดียวหรือสิบพัสดุ อะไรที่ทำให้ต้นทุนต่อชิ้นเปลี่ยนไป

ส่งแบบกล่องคาร์ตันถูกกว่ามาก! ตามตารางราคาของ Dragon Courier Philippines ถ้าส่งไปเมโทรมะนิลาเป็น 10 กล่อง กล่องละ 1 กิโลกรัม จะอยู่ที่ 4,260 บาท แต่ถ้าส่งเป็นคาร์ตันเดียว 10 กิโลกรัม จะอยู่ที่ 2,163 บาท และตั้งแต่ประมาณ 2.5 กิโลกรัมขึ้นไป ทุก ๆ 0.5 กิโลกรัมที่เพิ่มขึ้นจะคิดประมาณ 98 บาท

1 กิโลกรัม: เมโทรมะนิลา 426 บาท (426 บาทต่อกิโลกรัม) วิซายัส 466 บาท มินดาเนา 475 บาท

น้ำหนัก 5 กิโลกรัม ส่งไปเมโทรมะนิลา 1,181 ส่วนราคาต่อกิโลกรัมคือ 236 บาท ถ้าส่งไปวิซายัสคือ 1,273 และมินดาเนาก็ 1,273 เช่นกัน

10 กิโลกรัม: เมโทรมะนิลา 2,163 บาท (216 บาทต่อกิโลกรัม) วิซายัส 2,346 บาท มินดาเนา 2,346 บาท

20 กิโลกรัม: เมโทรมะนิลา 4,128 บาท (206 บาทต่อกิโลกรัม) วิซายัส 4,494 บาท มินดาเนา 4,494 บาท

ราคาเป็นเงินบาท รวมภาษีและอากรแล้ว ตามรายการราคาของฟิลิปปินส์ ณ วันที่ 3 สิงหาคม 2026 ส่วนราคาต่อกิโลกรัมคือราคาหารด้วยน้ำหนัก

ทุก ๆ 100 กรัมที่เพิ่มขึ้นสำหรับการส่งไปเมโทรมะนิลา จะบวกเพิ่มประมาณ 20 บาท เสื้อเบลาส์น้ำหนัก 200 กรัมจึงบวกเพิ่มราว 40 บาทสำหรับการส่งไปเมโทรมะนิลา ในกรณีที่อยู่ในกล่องซึ่งหนักเกิน 5 กิโลกรัมอยู่แล้ว ส่วนการส่งไปวิซายัสหรือมินดาเนาจะแพงกว่าการส่งไปเมโทรมะนิลาประมาณ 8-9%

สินค้าพาซื้อแบบไหนบ้างที่ต้องมีใบอนุญาตหรือต้องมีหนังสืออนุญาต

เครื่องสำอางที่จะนำมาขายต้องแจ้งให้ FDA ของฟิลิปปินส์ทราบก่อนวางจำหน่าย สินค้าบางประเภท เช่น เครื่องสำอางและอาหารเสริม มีการจำกัดปริมาณ อาหารสดต้องได้รับการอนุมัติจากกระทรวงเกษตรของฟิลิปปินส์ และห้ามขายสินค้าลอกเลียนแบบแบรนด์

กรมศุลกากรฟิลิปปินส์กำหนดปริมาณสำหรับการใช้ส่วนตัวไว้ดังนี้ น้ำหอม 5 ขวด ลิปสติก 10 แท่ง แชมพู โลชั่น และสบู่ก้อน อย่างละ 2 กิโลกรัม เครื่องสำอางรวมกัน 1 กิโลกรัม วิตามินและอาหารเสริม 500 กรัม และอาหารแปรรูป 10 กิโลกรัม สินค้าที่อยู่ในหมวดเดียวกันต้องนับปริมาณรวมกัน ลิปสติก 200 แท่งในกล่องเดียวจึงเกินปริมาณที่กำหนด ถ้าเกินปริมาณเหล่านี้ ต้องมีใบอนุญาตประกอบกิจการจาก FDA ฟิลิปปินส์ และต้องยื่นแจ้งผลิตภัณฑ์ด้วย FDA ฟิลิปปินส์เตือนว่าผู้ขายเครื่องสำอางออนไลน์ที่ไม่ได้รับอนุญาตจะมีโทษ

สินค้าที่ลอกเลียนแบบแบรนด์ไม่ได้รับอนุญาต เพราะเป็นสิ่งที่ต้องห้ามตามมาตรา 118 ของ Customs Modernization and Tariff Act

คู่มือสินค้าที่ไม่สามารถส่งออกจากประเทศไทยได้

คุณต้องจดทะเบียนธุรกิจกับ BIR ตามประกาศ BIR RMC 60-2020 ที่กำหนดให้คนที่ขายของผ่านแพลตฟอร์มและสื่ออิเล็กทรอนิกส์ ต้องจดทะเบียนธุรกิจ และออกใบกำกับการขายหรือใบเสร็จรับเงินอย่างเป็นทางการที่จดทะเบียนไว้ ให้กับการขายทุกครั้ง

Dragon Courier จัดการกับลังพาสะบายยังไง

เราดูแลทั้งกระบวนการส่งของทางอากาศจากกรุงเทพฯ ไปฟิลิปปินส์ รวมถึงการเคลียร์ศุลกากรเองด้วย จากนั้น GO21 Network จะนำส่งช่วงสุดท้ายไปยังทุกที่ในหมู่เกาะ ค่าอากรทั้งหมด ค่าใช้จ่าย และภาษีศุลกากรรวมอยู่ในค่าบริการของเราแล้ว ผู้รับไม่ต้องจ่ายอะไรเลยเมื่อของไปถึง เราคิดราคาเดียวกันกับลูกค้าทุกราย โดยคิดจากน้ำหนักจริงหรือพื้นที่ที่สินค้าใช้ แล้วแต่อย่างใดจะมากกว่า สินค้าประเภทผ้าหรือของนุ่มที่แพ็กแน่นจะคิดถูกกว่ากล่องที่แพ็กหลวม ถ้ากล่องไหนหนักเกิน 30 กิโลกรัม เราจะเสนอราคาสำหรับการจัดส่งนั้นก่อน และเราไม่รับขนส่งสินค้าลอกเลียนแบบแบรนด์เนม

เราต้องการรายละเอียดของสิ่งที่อยู่ในกล่องแต่ละกล่อง ทั้งสินค้าและจำนวน และต้องการชื่อผู้รับ ที่อยู่ และเบอร์โทรติดต่อด้วย กรุณานำมาส่งที่สำนักงานของเราในกรุงเทพฯ ซอยสุขุมวิท 4 ส่วนการรับของในกรุงเทพฯ และพัทยา กรุณาแจ้งวันและเวลาที่สะดวก

คู่มือการส่งของจากประตูน้ำไปฟิลิปปินส์และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ หน้าสำหรับฟิลิปปินส์

เกี่ยวกับ Dragon Courier

Dragon Courier เป็นธุรกิจครอบครัวในประเทศไทยที่มีประสบการณ์ด้านโลจิสติกส์มากกว่า 30 ปี เราส่งพัสดุมากกว่า 20,000 ชิ้นต่อเดือนไปยังมากกว่า 200 จุดหมายปลายทาง โดยฟิลิปปินส์และ UAE เป็นสองตลาดที่ใหญ่ที่สุดของเรา ลูกค้าชาวฟิลิปปินส์หลายคนมาซื้อของที่ประตูน้ำแล้วส่งกลับบ้านผ่านเรา

คำถามที่พบบ่อย

ถ้าผมซื้อสินค้าในกรุงเทพฯ เพื่อนำไปขายต่อที่ฟิลิปปินส์ ผมต้องเสียภาษีนำเข้าไหม

ถ้ามูลค่าเกิน 10,000 เปโซ ก็ต้องเสีย คือมีอากรต่อชิ้น บวกภาษีมูลค่าเพิ่ม 12 เปอร์เซ็นต์ที่คิดจากมูลค่าสินค้ารวมกับอากร และมีค่าดำเนินการเล็กน้อยด้วย แต่ถ้าต่ำกว่านั้น จะไม่มีการเก็บทั้งอากรและภาษี ส่วนถ้าใช้บริการแบบรวมอากรและภาษีไว้ในราคาแล้ว ทุกอย่างจะชำระที่กรุงเทพฯ ในราคานั้นเลย

ฉันส่งสต็อกสินค้าจากประตูน้ำเป็นกล่องบาลิกบายันได้ไหม

ไม่ได้ Balikbayan ใช้สำหรับของใช้ส่วนตัวและของใช้ในครัวเรือนของชาวฟิลิปปินส์ที่อยู่ต่างประเทศเท่านั้น ไม่อนุญาตให้ส่งในปริมาณเชิงพาณิชย์ ธุรกิจไม่สามารถใช้ช่องทางนี้ได้ สินค้าที่ขายหลังจากนำเข้ามาแบบยกเว้นภาษี สามารถถูกริบได้ ส่วนสินค้าสำหรับขายต่อ จะถูกส่งเป็นสินค้าเชิงพาณิชย์ตามที่แจ้งไว้

การส่งของเป็นลังใหญ่ลังเดียว ถูกกว่าการแยกส่งเป็นพัสดุชิ้นเล็ก ๆ หลายชิ้นหรือเปล่า

ถ้าส่งไปมะนิลา การส่งเป็นลังใหญ่ลังเดียวจะดีกว่าการแยกส่งเป็นกล่องเล็กหลายกล่อง โดยการส่งพัสดุ 1 กิโลกรัม 10 ชิ้นไปเมโทรมะนิลาจะอยู่ที่ 4,260 บาท แต่ถ้าส่งเป็นลัง 10 กิโลกรัมลังเดียวจะอยู่ที่ 2,163 บาท และถ้าน้ำหนักเกิน 2.5 กิโลกรัมขึ้นไป ทุก ๆ 0.5 กิโลกรัมที่เพิ่มขึ้นจะคิดประมาณ 98 บาท ทำให้ค่าส่งต่อกิโลกรัมถูกลงเรื่อย ๆ

ฉันสามารถส่งเครื่องสำอางหรืออาหารเสริมให้ลูกค้าพาซื้อของฉันได้ไหม

ได้ แต่ต้องอยู่ในเกณฑ์การใช้ส่วนตัวเท่านั้น ถ้าคุณไม่มีใบอนุญาตจาก อย. เกณฑ์การใช้ส่วนตัวคือ ลิปสติก 10 แท่ง น้ำหอม 5 ขวด เครื่องสำอางคละชนิดรวมกัน 1 กิโลกรัม และอาหารเสริม 500 กรัมต่อหนึ่งประเภท ส่วนถ้าจะขาย เครื่องสำอางต้องแจ้งกับ อย. ก่อนวางจำหน่าย และ อย. จะลงโทษผู้ขายออนไลน์ที่ข้ามขั้นตอนนี้ ติดต่อทีมงานของเราเพื่อขอรายละเอียดได้เลย

ฉันต้องจดทะเบียนธุรกิจพาซื้อของฉันไหม

Revenue Memorandum Circular 60-2020 ของ BIR กำหนดให้ผู้ขายบนแพลตฟอร์มและสื่ออิเล็กทรอนิกส์ ต้องจดทะเบียนธุรกิจ และออกใบกำกับการขายหรือใบเสร็จรับเงินที่จดทะเบียนแล้วทุกครั้งที่ขายของ การจดทะเบียนในฟิลิปปินส์ไม่ได้เปลี่ยนวิธีที่กล่องสินค้าของคุณถูกส่งจากกรุงเทพฯ หากต้องการทราบรายละเอียด ติดต่อทีมงานของเราได้เลย

รายชื่อผู้ติดต่อและจุดส่งมอบ

กรุณาติดต่อคุณ Justin ทาง LINE หรือ WhatsApp +66 6-5937-0812 ได้เลย ส่วนเบอร์ออฟฟิศคือ +66 2656 9019 และอีเมลคือ info@dragoncourier.com ถ้าจะนำของมาส่งเอง สามารถมาได้ถึงห้าโมงเย็น วันจันทร์ถึงวันเสาร์ ที่ออฟฟิศกรุงเทพฯ เลขที่ 217/3 อาคารคริสตัล การ์เดน ชั้น 3 สุขุมวิท ซอย 4 คลองเตย 10110 หรือถ้าต้องการให้ไปรับของ ก็นัดวันและเวลาที่สะดวกได้เลย ส่วนการขอใบเสนอราคา ให้ส่งรายละเอียดมาว่าในกล่องมีอะไรบ้าง มีกี่ชิ้น น้ำหนักเท่าไร และที่อยู่ปลายทางในประเทศฟิลิปปินส์ ขอบคุณ

จองคิวรับพัสดุ