หน้านี้เก็บบันทึกที่มีการระบุวันที่กำกับไว้ในแต่ละรายการ ว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงกฎที่มีผลต่อพัสดุ ต้นไม้ หรือเสื้อผ้าที่ส่งออกจากประเทศไทย แต่ละรายการจะอ้างอิงหน่วยงานที่ออกกฎนั้น ๆ บอกด้วยภาษาที่เข้าใจง่ายว่ากฎนี้เปลี่ยนอะไรสำหรับผู้ส่งของ และมีลิงก์ไปยังคู่มือของ Dragon Courier ที่เกี่ยวกับเส้นทางหรือสินค้านั้น รายการใหม่จะถูกเพิ่มขึ้นก็ต่อเมื่อมีกฎเปลี่ยนแปลงเท่านั้น ไม่ได้เพิ่มตามรอบปฏิทิน อัปเดตล่าสุดวันที่ 14 กันยายน 2026

การยกเว้นภาษีนำเข้าสำหรับสินค้ามูลค่าไม่เกิน 150 ยูโรกำลังจะสิ้นสุดลง โดยจะเปลี่ยนมาเก็บภาษีนำเข้าแบบคงที่ 3 ยูโรต่อชิ้นไปจนถึงปี 2028 ตลาดที่ได้รับผลกระทบ คือ สหภาพยุโรป และมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2026 เป็นต้นไป ส่วนเรื่องที่ว่าใครต้องเป็นผู้จ่ายหรือต้องทำอะไรนั้น ผู้ยื่นศุลกากรจะเป็นผู้จ่ายภาษีอัตราคงที่นี้ ซึ่งจะถูกรวมอยู่ในราคาที่รวมภาษีไว้แล้วจากประเทศไทย

การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นที่ตลาดสหราชอาณาจักร โดยเป็นการยกเลิกสิทธิยกเว้นสำหรับสินค้ามูลค่าต่ำที่ราคาไม่เกิน 135 ปอนด์ ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ภายในเดือนตุลาคม 2028 เป็นอย่างช้าที่สุด สิ่งที่จะเกิดขึ้นก็คือ พัสดุทุกชิ้นจะถูกประเมินภาษีนำเข้า ส่วนภาษีมูลค่าเพิ่มหรือ VAT นั้นยังคงเดิม ไม่มีการเปลี่ยนแปลงแต่อย่างใด

ระงับการยกเว้นภาษีขั้นต่ำ หรือ de minimis สำหรับทุกประเทศ โดยใช้วิธีคิดภาษีแบบ ad valorem เพียงอย่างเดียว ตลาดที่เกี่ยวข้อง คือ สหรัฐอเมริกา มีผลบังคับใช้ วันที่ 29 สิงหาคม 2025 และ วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2026 ส่วนเรื่องที่ว่าใครต้องจ่ายหรือต้องทำอะไรนั้น คือ จะมีการเก็บภาษีในทุกพัสดุ และ Dragon Courier เป็นผู้จ่ายภาษีนี้ก่อนที่จะส่งออกสินค้า

ภาษีนำเข้าใหม่ อยู่ที่ 25 เปอร์เซ็นต์ สำหรับชิ้นส่วนรถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่ และ 10 เปอร์เซ็นต์ สำหรับรถบัส ตลาดที่ได้รับผลกระทบ คือ สหรัฐอเมริกา มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2025 ใครต้องจ่ายหรือต้องทำอะไรบ้าง ผู้นำเข้า ต้องเป็นคนจ่ายตอนที่สินค้าเข้าประเทศ และรายการนี้แยกต่างหากจากรายการชิ้นส่วนรถยนต์

มีการเพิ่มรายการสินค้าเข้าไปในลิสต์เหล็กและอะลูมิเนียมอีก 407 รหัส โดยครอบคลุมชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ในหมวด 8714.10.00 ด้วย และจะเก็บภาษีในอัตรา 50 เปอร์เซ็นต์ คิดจากมูลค่าส่วนที่เป็นโลหะเท่านั้น ตลาดที่เกี่ยวข้อง คือ สหรัฐอเมริกา มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 18 สิงหาคม 2025 เป็นต้นไป ส่วนเรื่องใครต้องจ่ายหรือต้องทำอะไรนั้น ผู้นำเข้าจะเป็นฝ่ายจ่ายภาษีนี้ โดยคำนวณจากมูลค่าของโลหะที่อยู่ในสินค้าชิ้นนั้น

ภาษีนำเข้า 25 เปอร์เซ็นต์ จะถูกเรียกเก็บกับรหัสชิ้นส่วนรถยนต์ที่อยู่ในรายการทั้งหมด 130 รายการ และจะมีการเปิดรอบทุกไตรมาสเพื่อเพิ่มรายการเข้าไปอีก ตลาดที่ได้รับผลกระทบคือสหรัฐอเมริกา โดยมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 3 พฤษภาคม 2025 เป็นต้นไป ส่วนเรื่องที่ว่าใครต้องจ่ายและต้องทำอะไรบ้างนั้น ผู้นำเข้าเป็นฝ่ายจ่ายภาษีตอนที่สินค้าเข้าด่าน ดังนั้นก่อนจะส่งของ ให้ตรวจสอบรหัส HTS ให้เรียบร้อยก่อน

วัสดุปลูกที่อนุญาตให้ใช้กับกล้วยไม้ผีเสื้อ หรือ Phalaenopsis จากเยอรมนีและเนเธอร์แลนด์นั้น ไม่มีการอนุญาตสำหรับประเทศไทย สำหรับตลาดที่เกี่ยวข้องคือต้นไม้ที่ส่งไปยังสหรัฐอเมริกา มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 22 กรกฎาคม 2025 ส่วนผู้ต้องรับผิดชอบหรือสิ่งที่ต้องทำคือ ต้นไม้จากไทยต้องส่งออกในลักษณะรากเปล่า

ในเดือนกรกฎาคม 2026 สหภาพยุโรปจะยกเลิกสิทธิ์การยกเว้นภาษีนำเข้าสำหรับสินค้าที่ 150 ยูโร

ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2026 เป็นต้นไป พัสดุที่มีมูลค่า 150 ยูโรหรือต่ำกว่าที่นำเข้ามาในสหภาพยุโรป จะต้องเสียภาษีศุลกากรแบบเหมาจ่ายในอัตรา 3 ยูโรต่อชิ้น ก่อนหน้าวันดังกล่าว พัสดุเหล่านี้เสียแค่ภาษีมูลค่าเพิ่มเท่านั้น ไม่ต้องเสียภาษีศุลกากรแต่อย่างใด ค่าธรรมเนียมแบบเหมาจ่ายนี้จะใช้ไปจนถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2028 หลังจากนั้นพัสดุกลุ่มนี้ก็จะต้องกลับไปเสียภาษีในอัตราปกติเช่นเดียวกับพัสดุทั่วไป

ตามที่ระบุไว้ ค่าธรรมเนียมศุลกากรชั่วคราวจำนวน 3 ยูโรนี้ เป็นค่าธรรมเนียมแบบเหมาจ่าย ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ไปจนถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2028 หลังจากนั้นจะกลับไปใช้อัตราภาษีศุลกากรตามปกติ

ที่มา: Guidance and legal text on temporary flat fee on low-value imports, European Commission, Taxation and Customs Union, 8 June 2026, under Council Regulation (EU) 2026/382

ความหมายจากมุมของไทยก็คือ พัสดุเสื้อผ้ามูลค่า 40 ยูโรที่ส่งไปเบอร์ลิน ตอนนี้ต้องแบกภาษีนำเข้าเพิ่มอีก 3 ยูโร ซึ่งเมื่อเดือนมิถุนายนยังไม่มีตัวเลขนี้เลย และถ้าเป็นการส่งแบบรวมภาษีแล้ว (duty inclusive) 3 ยูโรนี้ก็ถูกซ่อนรวมอยู่ในราคาที่จ่ายกันตั้งแต่ต้นทางที่กรุงเทพฯ เรียบร้อยแล้ว ส่วนราคาที่แบ่งตามน้ำหนักและตามตลาดปลายทาง ดูได้ในคู่มือเรื่องค่าส่งจากไทยแบบรวมภาษี

ในเดือนกรกฎาคม 2026 สหราชอาณาจักรได้ยืนยันแล้วว่า สิทธิยกเว้นภาษีสำหรับสินค้ามูลค่าไม่เกิน 135 ปอนด์ จะสิ้นสุดลง

เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 2026 รัฐบาลอังกฤษได้ประกาศคำตัดสินว่าจะยกเลิกการยกเว้นภาษีสำหรับสินค้านำเข้ามูลค่าต่ำที่มูลค่าไม่เกิน 135 ปอนด์ ส่วนวันที่จะมีผลบังคับใช้จริงนั้นยังไม่ได้กำหนดแน่นอน โดยกระทรวงการคลังจะเป็นผู้กำหนดวันผ่านกฎหมายลำดับรอง (statutory instrument) และอย่างช้าที่สุดก็จะต้องไม่เกินเดือนตุลาคม 2028

มาตรการนี้คือการปฏิรูปการจัดเก็บภาษีศุลกากรสำหรับสินค้ามูลค่าต่ำ หรือ LVI โดยยกเลิกสิทธิ์ยกเว้นภาษี LVI Relief สำหรับสินค้าที่มีมูลค่าไม่เกิน 135 ปอนด์

ที่มา: Reforming the customs treatment of low value imports into the UK, gov.uk, 13 July 2026

ความหมายสำหรับคนไทยก็คือ ทุกวันนี้พัสดุที่มีมูลค่าต่ำกว่า 135 ปอนด์ จะเสีย VAT แต่ไม่ต้องเสียภาษีนำเข้า แต่หลังจากมีการเปลี่ยนแปลง พัสดุทุกชิ้นที่ส่งไปอังกฤษจะถูกประเมินภาษีนำเข้าไม่ว่ามูลค่าจะเท่าไหร่ก็ตาม ส่วน VAT ยังคงเก็บเหมือนเดิม สำหรับเส้นทางขนส่งนี้และราคาต่าง ๆ ดูรายละเอียดได้ในคู่มือเรื่องค่าส่งของจากไทยไปอังกฤษ

เดือนกุมภาพันธ์ 2026 วิธีคำนวณแบบ ad valorem จะกลายเป็นวิธีเดียวที่ใช้กับพัสดุที่ส่งเข้าสหรัฐฯ

ค่าลดหย่อนภาษีศุลกากรที่ยกเว้นไม่เกิน 800 ดอลลาร์ สำหรับพัสดุที่ส่งเข้าสหรัฐฯ นั้น สิ้นสุดลงตั้งแต่วันที่ 29 สิงหาคม 2025 ครอบคลุมทุกประเทศ หลังจากนั้นก็มีทางเลือกแบบเก็บภาษีอัตราคงที่ ซึ่งใช้มาเป็นเวลาหกเดือน และตั้งแต่วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2026 เป็นต้นไป การคิดภาษีก็จะคำนวณจากมูลค่าสินค้าคูณกับอัตราภาษีเท่านั้น ไม่มีอย่างอื่นเพิ่มเติมอีกแล้ว

ตามที่แหล่งข้อมูลระบุไว้ ตัวเลือกภาษีศุลกากรแบบเฉพาะนี้จะเปิดให้ใช้ได้เป็นเวลาหกเดือน และตั้งแต่วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2026 เป็นต้นไป การจัดส่งสินค้าทุกรายการจะต้องใช้วิธีคิดภาษีแบบตามมูลค่า (ad valorem) เท่านั้น

ที่มา: Suspension of Duty-Free De Minimis Treatment, CBP Publication No. 5129-0825, cbp.gov, 18 August 2025

ความหมายจากฝั่งไทยก็คือ พัสดุมูลค่า 30 ดอลลาร์ กับพัสดุมูลค่า 3,000 ดอลลาร์ ต้องเสียภาษีนำเข้าด้วยวิธีเดียวกันเป๊ะ ๆ เพราะ Dragon Courier จะเป็นคนเคลียร์ศุลกากรสหรัฐฯ เองตั้งแต่ต้นทาง และจ่ายภาษีนำเข้าไปก่อนที่กล่องจะออกจากประเทศไทยด้วยซ้ำ พอถึงปลายทาง UniUni หรือ UPS ก็แค่ส่งของให้ถึงมือ ไม่ต้องเรียกเก็บเงินอะไรเพิ่มอีก เส้นทางนี้อยู่ในคู่มือเรื่องการส่งของจากไทยไปอเมริกาด้วยแล้ว

เดือนพฤศจิกายน 2025 นี้ มาตรา 232 จะขยายขอบเขตครอบคลุมไปถึงรถบรรทุก รถบัส และชิ้นส่วนยานพาหนะขนาดใหญ่ด้วย

ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2025 เป็นต้นไป ชิ้นส่วนสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่จะต้องเสียภาษีนำเข้าที่ 25 เปอร์เซ็นต์เมื่อเข้าสู่สหรัฐอเมริกา ส่วนรถบัสจะเสียอยู่ที่ 10 เปอร์เซ็นต์ ทั้งนี้ ถือเป็นบัญชีรายการที่สอง ซึ่งแยกออกจากบัญชีรายการชิ้นส่วนรถยนต์ของเดือนพฤษภาคม 2025

สินค้าดังกล่าวต้องเสียภาษีศุลกากรตามมูลค่าในอัตรา 25 เปอร์เซ็นต์ ยกเว้นรถบัสและยานพาหนะอื่น ๆ ที่จัดอยู่ในพิกัดศุลกากร HTSUS หมวด 8702 ซึ่งต้องเสียภาษีศุลกากรตามมูลค่าในอัตรา 10 เปอร์เซ็นต์

ที่มา: Proclamation 10984, Adjusting Imports of Medium- and Heavy-Duty Vehicles, Medium- and Heavy-Duty Vehicle Parts, and Buses Into the United States, 90 FR 48451, 22 October 2025

เรื่องนี้ถ้าพูดในมุมของประเทศไทยก็คือ เกียร์บ็อกซ์สำหรับรถกระบะที่ถูกขายในฐานะรถบรรทุกเบา จะถูกจัดอยู่ในลิสต์ของเดือนพฤษภาคม ส่วนเกียร์บ็อกซ์ตัวเดียวกันนี้ ถ้าใช้กับรถบรรทุกขนาด 12 ตัน จะถูกจัดอยู่ในลิสต์นี้แทน ดังนั้นในใบอินวอยซ์จึงต้องระบุให้ชัดเจนว่าชิ้นส่วนนี้ใช้กับรถคันไหน และเรื่องอัตราภาษีนำเข้าพื้นฐานกับเงื่อนไขภาษีของเส้นทางนี้ ก็สามารถดูได้ที่หน้าปลายทางของสหรัฐอเมริกา

ในเดือนสิงหาคม 2025 สหรัฐฯ ได้เพิ่มรายการรหัสสินค้าอีก 407 รายการเข้าไปในบัญชีเหล็กและอะลูมิเนียม โดยคราวนี้รวมชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์เข้าไปด้วย

เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2025 สหรัฐฯ ได้เพิ่มพิกัดภาษี 407 รายการเข้าไปในบัญชีสินค้าที่ทำจากเหล็กและอะลูมิเนียม (steel and aluminium derivative products) โดยพิกัดย่อย 8714.10.00 ซึ่งเป็นชิ้นส่วนของรถมอเตอร์ไซค์และรถมอเปด ก็เป็นหนึ่งในรายการที่ถูกเพิ่มเข้าไปด้วย นอกเหนือไปจากรถมอเตอร์ไซค์ทั้งคันที่มีความจุกระบอกสูบเกิน 250cc และพิกัดย่อยอีกสิบรายการของชิ้นส่วนรถยนต์ภายใต้หมวด 8708

ที่มาระบุว่า สำหรับสินค้าประเภทนี้ ภาษีเหล็กและอะลูมิเนียมภายใต้มาตรา 232 ของกฎหมาย Trade Expansion Act ปี 1962 (Section 232) จะถูกนำมาใช้กับส่วนที่เป็นเหล็กและอะลูมิเนียมในสินค้านั้น

ที่มา: Adoption and Procedures of the Section 232 Steel and Aluminum Tariff Inclusions Process, Bureau of Industry and Security, 90 FR 40326, 19 August 2025

อัตราตามรายการนั้นอยู่ที่ 50 เปอร์เซ็นต์ มาตั้งแต่วันที่ 4 มิถุนายน 2025 แล้ว

ที่มาระบุว่า จากเดิมที่เก็บภาษีตามมูลค่า 25 เปอร์เซ็นต์ ปรับขึ้นเป็น 50 เปอร์เซ็นต์

ที่มา: Proclamation 10947, Adjusting Imports of Aluminum and Steel Into the United States, 90 FR 24199, 9 June 2025

เรื่องนี้ถ้ามองจากมุมของไทย ก็คือเฟืองโซ่เหล็กสำหรับมอเตอร์ไซค์ มันไม่ได้อยู่ในลิสต์ชิ้นส่วนรถยนต์ แต่มันอยู่ในลิสต์นี้ และภาษี 50 เปอร์เซ็นต์นั้นถูกคิดจากมูลค่าของเหล็กที่อยู่ในชิ้นงาน ดังนั้นมูลค่านั้นจึงต้องระบุอยู่ในใบอินวอยซ์ด้วย ทาง Dragon Courier จะคำนวณภาษีศุลกากรจากการจัดประเภทสินค้าให้เรียบร้อยก่อนส่งออก แล้วรวมค่านี้ไว้ในราคาสำหรับเส้นทางไปสหรัฐอเมริกาเลย

เดือนกันยายน 2025 มีการตั้งกระบวนการถาวรขึ้นมา เพื่อทยอยเพิ่มชิ้นส่วนรถยนต์เข้าไปในลิสต์ภาษี 25 เปอร์เซ็นต์

ตั้งแต่วันที่ 3 พฤษภาคม 2025 เป็นต้นมา ชิ้นส่วนรถยนต์ 130 รหัสภาษี ต้องเสียภาษีนำเข้าสหรัฐฯ ในอัตรา 25 เปอร์เซ็นต์ ตามประกาศ Proclamation 10908 และตั้งแต่วันที่ 17 กันยายน 2025 กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ก็เปิดกระบวนการที่สามารถเพิ่มรหัสใหม่เข้าไปในรายการนี้ได้ โดยจะมีการเปิดรับในช่วงเดือนมกราคม เมษายน กรกฎาคม และตุลาคม

ที่มาระบุไว้ว่า ประกาศเรื่องรถยนต์ (Automobile Proclamation) กำหนดให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ (Secretary of Commerce) ต้องจัดทำกระบวนการสำหรับการเพิ่มรายการชิ้นส่วนรถยนต์เพิ่มเติม สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุกขนาดเบา ให้เข้าอยู่ในขอบเขตของภาษีศุลกากรที่ประธานาธิบดีกำหนดไว้ในประกาศเรื่องรถยนต์ฉบับนี้ และกฎเกณฑ์ชั่วคราวฉบับสุดท้าย (interim final rule) นี้เอง คือสิ่งที่กำหนดกระบวนการดังกล่าวขึ้นมา

ที่มา: Adoption and Procedures of the Section 232 Automobile Parts Tariff Inclusions Process, 90 FR 44767, 17 September 2025

ความหมายที่มีต่อประเทศไทยก็คือ นับถึงวันที่ 14 กันยายน 2026 ยังไม่มีการเพิ่มโค้ดใหม่เข้ามาเลย ดังนั้นรายการของเดือนเมษายน 2025 จึงยังคงเป็นรายการทั้งหมดที่ใช้อยู่ ไม่ว่าจะเป็นเบรก ระบบกันสะเทือน เครื่องยนต์ ยาง กระจก และชิ้นส่วนส่วนใหญ่ในหมวด 8708 ก็ยังอยู่ในรายการนี้ทั้งหมด สินค้าที่เป็นชิ้นส่วนรถยนต์แต่ละล็อตที่จะส่งออกไป จำเป็นต้องมีรหัส HTS ระบุอยู่ในเอกสารก่อนที่สินค้าจะออกจากประเทศ และคู่มือเรื่องใบขนสินค้าศุลกากรกับใบกำกับสินค้าทางการค้าก็จะบอกไว้ว่ารหัสนี้ต้องใส่ไว้ตรงไหน

ในเดือนกรกฎาคม ปี 2025 สหรัฐฯ อนุญาตให้มีการปลูกกัญชาสำหรับใช้เป็นสื่อกลาง (growing media) ได้เพียง 2 ประเทศเท่านั้น และประเทศไทยก็ไม่ได้เป็นหนึ่งในนั้น

เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2025 หน่วยงาน APHIS ได้อนุญาตให้กล้วยไม้สกุลฟาแลนนอปซิสจากเยอรมนีและเนเธอร์แลนด์ สามารถนำเข้าสหรัฐอเมริกาได้ในวัสดุปลูกที่ผ่านการรับรองแล้ว แต่สำหรับประเทศไทยนั้น ยังไม่มีประกาศในลักษณะเดียวกันนี้ออกมาเลย นั่นหมายความว่ากฎเกณฑ์เดิมที่ใช้อยู่ ยังคงมีผลบังคับใช้กับพืชจากประเทศไทยต่อไป

ต้นฉบับระบุไว้ว่า พืชที่นำเข้ามาเพื่อปลูก ณ ตอนที่นำเข้า หรือที่ยื่นขอนำเข้ามายังสหรัฐอเมริกา จะต้องปราศจากทราย ดิน หน้าดิน และวัสดุปลูกอื่น ๆ ยกเว้นในกรณีที่ระบุไว้ในวรรค (b) (c) หรือ (d) ของหัวข้อนี้

ที่มา: 7 CFR 319.37-10(a), Growing media, eCFR, version of 1 September 2026

ความหมายจากประเทศไทยก็คือ ต้นไม้จากไทยที่จะส่งไปสหรัฐฯ นั้น เป็นแบบรากเปล่า โดยห่อรากด้วยมอสสแฟกนัมสดเอาไว้ ซึ่ง Dragon Courier ก็ส่งด้วยวิธีนี้อยู่แล้วบนเส้นทางไปสหรัฐฯ พร้อมทั้งแนบใบรับรองสุขอนามัยพืชและเอกสาร CITES ให้ฟรีด้วย ดังนั้นประกาศนี้จึงไม่ได้เปลี่ยนอะไรในตอนนี้ ถ้าวันหนึ่งไทยได้รับการรับรองของตัวเองขึ้นมา นั่นจะเป็นรายการแรกที่ถูกเพิ่มเข้าไปในหน้านี้ ส่วนกฎเกณฑ์แยกตามปลายทางแต่ละประเทศ สามารถดูได้ในคู่มือการนำเข้าต้นไม้จากไทย

หน้านี้มีการอัปเดตอย่างไร

รายการใหม่จะถูกเพิ่มขึ้นเมื่อกฎข้อนั้นได้รับการยืนยันจากแหล่งอ้างอิงที่ระบุไว้ พร้อมทั้งใส่คำพูดที่ยกมาและลิงก์ไปยังคู่มือที่อธิบายเรื่องนั้นไว้ ส่วนวันที่ของแต่ละรายการจะคงไว้ตามวันที่เพิ่มเข้ามาครั้งแรก แม้ว่ากฎนั้นจะมีผลบังคับใช้จริงในภายหลังก็ตาม เพื่อให้หน้านี้อ่านแล้วเหมือนเป็นบันทึกประวัติ ไม่ใช่ฟีดข่าว

เกี่ยวกับ Dragon Courier

Dragon Courier คือบริษัทขนส่งจากกรุงเทพฯ ที่อยู่ในธุรกิจนี้มานานถึง 30 ปี และมียอดจัดส่งมากกว่า 20,000 ชิ้นต่อเดือนไปทั่วโลก การจัดส่งของ Dragon Courier ครอบคลุมทั้งภาษีและอากรเรียบร้อยแล้ว ส่งตรงถึงหน้าบ้านแบบ door to door ครอบคลุมเส้นทางไปยังสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร สหภาพยุโรป แคนาดา นอร์เวย์ สวิตเซอร์แลนด์ และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ สำหรับเส้นทางสหรัฐฯ นั้น Dragon Courier จะเคลียร์ศุลกากรด้วยตัวเองก่อน จากนั้นค่อยส่งต่อให้ UniUni หรือ UPS เป็นผู้จัดส่งจริง ขึ้นอยู่กับระดับบริการที่เลือก นอกจากนี้ Dragon Courier ยังเป็นผู้ส่งออกต้นไม้มีชีวิตอันดับหนึ่งของไทย โดยมีบริการเอกสาร phytosanitary และ CITES ให้ฟรีสำหรับเส้นทางสหรัฐฯ ส่วนเรื่องการขนส่งนั้น ทุกชิปเมนต์จะเดินทางทางอากาศเท่านั้น และทางบริษัทไม่รับขนส่งแบตเตอรี่ไปยังปลายทางใด ๆ ทั้งสิ้น

คำถามที่พบบ่อย

การส่งของแบบเหมาจ่ายภาษีนำเข้าจากประเทศไทย จะเปลี่ยนไปหรือไม่ ถ้ากฎข้อใดข้อหนึ่งในนี้มีการเปลี่ยนแปลง

ไม่ใช่สำหรับผู้รับปลายทางนะครับ เพราะเขายังไม่ต้องจ่ายอะไรเลยตอนของมาถึง ทาง Dragon Courier จะคิดคำนวณภาษีนำเข้าจากอัตราใหม่ให้เรียบร้อยตั้งแต่ก่อนส่งออกสินค้า และราคาที่จ่ายกันตั้งแต่ที่กรุงเทพฯ ก็รวมส่วนนี้ไว้ในนั้นแล้ว ส่วนรายการราคาเองก็จะมีการปรับปรุงทุกครั้งที่มีกฎเปลี่ยนอัตราภาษี และให้ยึดตามรายการราคาที่ใช้อยู่ ณ ตอนที่ทำการจอง เป็นหลัก

ในบรรดาความเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ อะไรคือสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับพัสดุที่จะส่งไปสหรัฐอเมริกา

การยกเว้นภาษีสำหรับพัสดุมูลค่าไม่เกิน 800 ดอลลาร์ สิ้นสุดลงในวันที่ 29 สิงหาคม 2025 ก่อนหน้านั้น พัสดุส่วนใหญ่ที่ส่งมาจากประเทศไทยเข้าประเทศได้โดยไม่ต้องเสียภาษีเลย แต่นับตั้งแต่วันนั้นเป็นต้นมา พัสดุทุกกล่องต้องเสียภาษีตามมูลค่าที่แจ้งไว้ และตั้งแต่วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2026 เป็นต้นไป จะใช้วิธีคิดภาษีแบบ ad valorem เพียงวิธีเดียวเท่านั้น ไม่ว่ากล่องนั้นจะมีมูลค่าเท่าไหร่ก็ตาม

แล้วทีนี้ ผู้ส่งจะรู้ได้ยังไงว่าชิ้นส่วนรถอยู่ในลิสต์ไหน

ระบบจะดูจากรหัสพิกัดศุลกากรเป็นหลัก ชิ้นส่วนในพิกัด 8708 ที่อยู่ในลิสต์เดือนพฤษภาคม 2025 จะเสียภาษี 25 เปอร์เซ็นต์ ส่วนชิ้นส่วนรถมอเตอร์ไซค์ในพิกัด 8714.10 จะเสียภาษี 50 เปอร์เซ็นต์ โดยคิดจากมูลค่าส่วนที่เป็นโลหะ และชิ้นส่วนของรถบรรทุกหรือรถขนาดใหญ่จะไปอยู่ในลิสต์เดือนพฤศจิกายน 2025 ทาง Dragon Courier จะตรวจสอบรหัสพิกัดนี้ก่อนส่งออกทุกครั้ง แล้วนำผลที่ได้ไปรวมไว้ในราคาสินค้าเลย

รายชื่อผู้ติดต่อ

ติดต่อออฟฟิศได้ที่เบอร์ +66 2656 9019 หรือทาง LINE และ WhatsApp ที่เบอร์ +66 6-5937-0812 ส่วนทางอีเมลติดต่อได้ที่ info@dragoncourier.com หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับกฎข้อไหนที่ระบุไว้ตรงนี้ หรือกฎที่ยังไม่มีการระบุไว้ ก็สามารถเข้าไปสอบถามเพิ่มเติมได้ที่หน้าติดต่อเรา